8月12日，港口圈讯，据福州现代物流城项目指挥部获悉，福州港口后方铁路与国家铁路网接轨项目已获批复，计划10月动建。据悉，福州港口后方铁路杜坞至樟林至透堡段，西起峰福铁路杜坞站，东接福州枢纽樟林编组站，向北与可门港铁路支线贯通，全长72.749公里，项目总投资约77.23亿元。福州港口后方铁路分为杜坞至战坂至樟林段、战坂至透堡段。其中，杜坞至战坂至樟林段（Ⅱ级双线）正线长22.680公里，战坂至透堡段（Ⅱ级单线）正线长39.151公里，全线改建既有车站2座（杜坞站、樟林站）、新建丹阳站1座，设计速度100公里/小时（局部限速80公里/小时）。位于连江西部的福州现代物流城，是福州精心打造的“六个城”之一，也是福州坚持“3820”战略工程思想精髓、贯彻落实强省会战略的重要举措。
　　【点评】港口后方铁路是实现福州现代物流城大进大出集疏运体系的重要依托，建成后将与可门港铁路支线贯通，实现海铁联运，解决可门港铁路运输瓶颈，打通物流城铁路运输的“最后一公里”，有力促进园区企业实现降本增效。